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泰新高速徂徕枢纽—新泰枢纽段改扩建,时速120公里双向八车道

时间:2022-10-04 16:11:24 | 浏览:322

S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程社会稳定风险分析第一次信息公示↓按照《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资〔2012〕2492号)和山东省发展改革委《关于印发山东省发展改革委重大固定资产投资

S31泰新高速公路

徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程

社会稳定风险分析第一次信息公示

按照《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资〔2012〕2492号)和山东省发展改革委《关于印发山东省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(鲁发改投资〔2014〕471号)要求,我公司受委托对“S31 泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程”进行社会稳定风险分析,现将有关事项公示如下:

一、建设项目名称及概要

建设项目名称:S31 泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程

建设项目法人:山东高速集团有限公司

建设项目概要:S31 泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程扩建起点位于徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧,向东南沿老路扩建,经化马湾乡南,进入新泰市,经果都镇北、谷里镇东、小协镇南、东都镇南,止于汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。

拟改扩建项目推荐设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准扩建,采用“两侧拼宽”的加宽方式,整体式路基宽度42.0米;路基设计洪水频率为1/100;新建桥涵(含拼接新建部分)设计荷载等级为公路―Ⅰ级;拼接加宽利用的原有桥涵,维持原设计荷载汽车-超20级、挂车-120级要求,其极限承载能力满足公路―I级的要求,桥涵设计洪水频率为:大、中、小桥及涵洞1/100;地震动峰值加速度系数为0.10;交通工程及沿线设施按规定执行。

拟改扩建项目路线全长 64.475 公里(建设里程 66.330 公里),路基土石方 2430.202 千立方米;路基路面排水 583.37 百立方米;路基防护 113.634 千立方米;路面工程 2444.145 千平方米,其中老路罩面 945.066 千平方米,拼宽路面工程 1499.079 千平方米;大桥 1138 米/4 座(拆除新建 1 座;上部拆除、下部加固利用 3 座),中桥 457 米/7 座(加宽 3 座;拆除新建 1 座;上部拆除、下部加固利用 3 座),小桥 468 米/31 座(加宽 3 座;拆除新建 6 座;上部拆除、下部加固利用 22 座),涵洞 86 道(均为加宽);互通立交 6 处(枢纽互通 3 处(均为原位改扩建);一般互通立交 3 处(均为原位改扩建)),分离立交 22 处(拆除新建 7 处,新建 11 处,加宽 2 处,其余 2 处为下穿公铁立交),通道 101 道(加宽 16 道;拆除新建 16 道;上部拆除、下部加固利用 69 道),天桥 24 座(新建 1 座,拆除新建 23 座);服务区 1 处(利用);匝道收费站 3 处(利用)、养护工区 1 处(利用);总用地面积 680.5049 公顷。建设工期36个月。

项目的建设,将进一步完善和优化区域高速公路网结构,改善行车条件,提升公路安全水平,加强泰安与新泰间的交通联系,促进泰安市发展示范区建设,完善新旧动能转换总体布局,加快济泰同城化,推动省会经济圈快速发展具有重要作用,可以进一步拉近区域内各景区的空间距离,为旅游业发展提供更加快速、安全、舒适的交通条件,吸引更多的国内外游客观光、休闲,对促进区域旅游业发展和旅游资源的开发具有重要意义。

二、征求公众意见的范围

可能受拟建项目影响较大的居民、学校、企事业单位。

三、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述

可能产生的影响社会稳定的风险主要有:项目的合法性、合理性遭质疑可能带来的风险;项目的土地征用、拆迁补偿可能带来的风险;项目建设影响到村民房屋动迁、拆迁和安置补偿可能带来的风险;项目可能造成环境影响的风险;群众对生活环境变化的不适风险;项目施工过程对周边交通产生影响的风险。

四、征求公众意见的具体形式

公众可以在公示期间以信函、电子邮件、电话等方式,向我公司提交口头、电子或书面意见,也可直接到我公司反映意见。发表意见或诉求的公众请注明真实姓名和联系方式,以便根据需要反馈。

五、承担社会稳定风险分析工作的单位及联系方式

承担社会稳定风险工作的单位:东营市公路勘察设计院有限公司

联系人:苏先生

电话:15069092721

六、公示时间

2022年7月18日-2022年7月25日

来源:新泰市人民政府

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